新聞報道：鄧可，保駕航空裝備

       做學(xué)術(shù)研究和創(chuàng )業(yè)看似容易過(guò)渡，中間卻有著(zhù)很多難以逾越的鴻溝。對于很多傳統學(xué)者創(chuàng )業(yè)，由于長(cháng)期的學(xué)術(shù)培養，他們中的很多純理論思維和不接地氣的行動(dòng)往往成為他們創(chuàng )業(yè)成功的掣肘。 

北京航峰科偉裝備技術(shù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北京航峰”）董事長(cháng)、創(chuàng )始人鄧可正是打破傳統思維而成功創(chuàng )業(yè)的學(xué)者。

成功轉型學(xué)者創(chuàng )業(yè)

鄧可出生于1967年，1988年畢業(yè)于南昌航空工業(yè)學(xué)院電子工程系，獲工程學(xué)士學(xué)位；1991年畢業(yè)于西北工業(yè)大學(xué)計算機系，獲碩士學(xué)位；1991-1999年在中航總014中心第9研究室工作，歷任工程師，研究室主任；1999年考入北京航空航天大學(xué)計算機系攻讀博士學(xué)位，上了一年基礎課后便到中國空空導彈研究院進(jìn)行博士論文研究。 

 

2000年至2005年11月，鄧可擔任中國空空導彈研究院測控所所長(cháng)，教授級高工；2005年12月至2006年10月任中國空空導彈研究院副總設計師；2006年進(jìn)入清華大學(xué)精儀系博士后工作站從事分布式測控系統的研究工作。同時(shí)，鄧可還擔任中國計算機控制學(xué)會(huì )VXI分會(huì )常務(wù)理事、中國航空學(xué)會(huì )試驗技術(shù)分會(huì )委員，被聘為北航、西工大和河南科技大學(xué)的碩士生培養導師，并發(fā)表科技論文十余篇。

這完全就是一個(gè)典型的學(xué)者型技術(shù)專(zhuān)家的成長(cháng)之路，但后來(lái)的鄧可卻干出了另一番天地。他跨越了“學(xué)院派”與“實(shí)戰派”之間的鴻溝。 

北京航峰成立于2007年7月，當時(shí)從清華大學(xué)的一座辦公樓起步，鄧可正式開(kāi)始了自己的創(chuàng )業(yè)之路。和多數公司一樣，北京航峰初期也面臨著(zhù)資金和市場(chǎng)等問(wèn)題。制造業(yè)的高投入和回報周期長(cháng)，令很多人都望而卻步。但作為技術(shù)專(zhuān)家出身的鄧可，對公司的技術(shù)和產(chǎn)品充滿(mǎn)了信心。他利用自己從事多年軍工技術(shù)研發(fā)背景的優(yōu)勢，決定先從軍用領(lǐng)域入手，先后為多家部隊單位提供產(chǎn)品和服務(wù)，迅速打開(kāi)了軍用產(chǎn)品市場(chǎng)。 

2011年8月，經(jīng)股份制改造，北京航峰整體變更為股份有限公司。2012年4月，北京航峰成功掛牌中關(guān)村新三板，并首批轉板全國中小企業(yè)股份轉讓系統成為規范管理的非上市公眾公司。2013年3月，北京航峰上榜《福布斯2013年中國最具潛力企業(yè)百強》并排名第14位。2015年3月，北京航峰入圍全國中小企業(yè)股份轉讓系統成份指數，成為新三板的樣板企業(yè)。 

這一路走來(lái)，鄧可和北京航峰只用了七年的時(shí)間。

軍民結合務(wù)實(shí)發(fā)展

鄧可崇尚務(wù)實(shí)，多年的學(xué)術(shù)訓練養成了他執行力強、精確細致的特點(diǎn)，能承受并做好長(cháng)期、艱苦的工作。 

中國有句名言：凡事預則立，不預則廢。鄧可帶領(lǐng)北京航峰把開(kāi)發(fā)軍用產(chǎn)品的思路也轉移到民用產(chǎn)品上面，取得了非常好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。鄧可深知英雄從實(shí)踐中來(lái)，從市場(chǎng)中來(lái)，從社會(huì )中來(lái)；而絕不是從理論中來(lái)，從書(shū)本中來(lái)，從學(xué)校中來(lái)。 

一直以來(lái)，為了穩固公司的基礎，在鄧可的帶領(lǐng)下，北京航峰堅持用兩條腿走路。一方面加強與部隊的密切合作，一方面全面進(jìn)入民用航空領(lǐng)域，緊緊抓住航空裝備制造業(yè)大發(fā)展的機遇，將軍用領(lǐng)域標準應用于民用航空，致力于高端航空保障設備的研發(fā)。 

正是有了清晰的市場(chǎng)定位和發(fā)展目標，北京航峰在高端航空保障領(lǐng)域取得了長(cháng)足的進(jìn)步，圍繞航空液壓保障、航空電源保障、油液檢測、光電偵查和智能充放電管理系統等領(lǐng)域，通過(guò)引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)以提高研發(fā)效率和技術(shù)水平、獨立自主研發(fā)新技術(shù)以形成核心競爭力、廣泛開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研合作增進(jìn)技術(shù)成果轉化效率等手段，實(shí)現多點(diǎn)開(kāi)花，形成完善的航空保障產(chǎn)品系列。

隨著(zhù)研發(fā)實(shí)力不斷提升，北京航峰公司已擁有數十項國家發(fā)明專(zhuān)利及軟件著(zhù)作權等自主知識產(chǎn)權，多項核心技術(shù)得到國家高新產(chǎn)品創(chuàng )新和推廣基金支持，并榮獲多項軍隊和地方科研成果進(jìn)步獎。 

談起創(chuàng )業(yè)的初衷，鄧可坦言也是一種水到渠成的延續：“在創(chuàng )業(yè)之前一直是做軍工產(chǎn)品，很多技術(shù)和項目具有極強的競爭力。當時(shí)就想把一些軍用技術(shù)進(jìn)行改造，推廣到民用產(chǎn)品市場(chǎng)，服務(wù)于社會(huì )大眾，看能不能走一條軍民結合的新路子?！本褪窃谶@種想法的推動(dòng)下，鄧可產(chǎn)生了創(chuàng )業(yè)的沖動(dòng)。

以人為本合作多贏(yíng)

在鄧可看來(lái)，做企業(yè)必須要同時(shí)要做到多贏(yíng)，讓客戶(hù)滿(mǎn)意，讓公司滿(mǎn)意，讓員工滿(mǎn)意。這絕不是一句口號。北京航峰從來(lái)都是把員工作為合作伙伴，而不是單純的員工。 

正因為如此，在公司的股份制改造中，鄧可就把自己的股份拿出給骨干員工，吸引更多的人加入到共同的事業(yè)中來(lái)，也讓更多的人看到北京航峰“把人力資源當作公司最重要的資源”不是一句空話(huà)。 

作為國家高新技術(shù)企業(yè)，七年前，北京航峰堅定地踏入油液檢測凈化的專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，始終如一，專(zhuān)注投入。一路走來(lái)，北京航峰已經(jīng)掌握油液檢測凈化的核心技術(shù)，守護著(zhù)從天空的飛機到地面的風(fēng)電機設備的健康，同時(shí)抓住機會(huì )切入新能源領(lǐng)域，以無(wú)處不在的身影見(jiàn)證陪伴著(zhù)中國機械裝備工業(yè)的騰飛和健康發(fā)展。 

面對創(chuàng )業(yè)的“七年之癢”，鄧可直言要懂得珍惜。他說(shuō)：“我們60后這一代人，對這個(gè)時(shí)代有著(zhù)非常深厚的感激之情。我創(chuàng )業(yè)的成功，就是趕上了好的時(shí)代。我經(jīng)常提醒自己和員工，要保持感恩的心態(tài)，也要時(shí)刻擺正自己和公司的心態(tài)。只有這樣，北京航峰才能克服更多的困難，抓住更多的機會(huì )，成就更大的事業(yè)?！?

新聞來(lái)源：http://www.haidian001.com/hdyzk/html/2015-08/25/content_83605.htm?div=-1